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郑万高铁,来了!蜀道不再难于上青天!

时间:2021-10-10 10:18:08 点击:2760 次 来源:洛阳高飞桥隧机械股份有限公司

河南,

位居中国中部,

接东西、连南北,四通八达,

因区位特点,

自古就有“得中原者得天下”之说。


川渝地区,

古称巴蜀,沃野千里,风光雄奇,

素有“天府之国”美誉。


然而,蜀道之难,难于上青天

But!

2019年,中国铁路建设史上的又一项壮举,即将呈现。郑州至万州客运专线铁路(简称郑万铁路)河南段,将于2019年底开通运营。中原铁路“米”字形高铁网的一“撇”,正逐步写实。


郑万铁路,是纳入国家“十二五”规划的重要客运专线,郑渝(郑州—重庆)铁路的重要组成部分,联系中原、西南和华北地区的重要干线,河南省“米”字形高铁网的一“撇”。


  郑万铁路穿越豫、鄂、渝三省市,北接京广、徐兰客专,与陇海、宁西 、汉丹等路网干支线相交,南端连接万州,通过渝万铁路到达重庆。

  

长期以来,我国华北、华中通往西南地区缺乏铁路快速通道,从郑州到重庆乘普通列车,时长超过20个小时;乘高铁列车辗转到达,也要7个半小时。


郑万铁路河南段,线路从郑州东站引出,新建郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳东、邓州东9座车站,正线全长350.825km,设计时速350公里。



  

此前,从郑州到南阳,乘火车要5小时左右,而乘高铁列车出行的人们,此时早已到达北京上海。南阳、平顶山等地的广大群众,多么希望经过他们家乡的高铁早日开通。


因此,郑万铁路的建设项目,承载着万众的期盼。


今年内,郑万铁路河南段将开通运营,豫西南地区将正式进入高铁时代,邓州、南阳、平顶山将结束无高铁通过的历史,进入郑州2小时高铁圈,中原人民的出行将更加方便,地方经济活力发展将进一步增强。


  

在实施隧道全工序机械化作业中,高飞桥隧为郑万铁路配置了数台液压仰拱栈桥、二衬台车防水板挂布台车、水沟电缆槽台车养护除尘台车等xianjin机械设备,形成了钻爆开挖、喷锚支护、仰拱、二次衬砌、空洞检测、防水板铺设等机械化配套作业生产线,实现隧道全工序机械化作业。


洛阳高飞桥隧机械有限公司主营全液压钢模板隧道衬砌台车系列,仰拱栈桥、仰拱台车、全自动防水板台车、水沟电缆槽台车、养护台车、开挖台车等系列,盾构机配套件 各种隧道模板及台车所需的配件系列。

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