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衬砌台车验收标准

时间:2015-04-10 10:06:00 点击:2941 次 来源:河南高飞机械设备集团有限公司

6.2、台车安装及衬砌工艺 

   6.2.1、台车行走就位前的轨道安装 

   (1)确定安装的基准:按台车的总图要求,检查地面是否平整,有坡度时(般为2%),检查坡度是否满足设计要求,否则,轨道地基该挖则挖,该填则填,以保证安装的基准………… 

   (2)铺设轨道:轨道选用P43kg/m型钢轨,高度为140mm,支承在200mm的枕木上,轨道必须固定;轨道中心距必须达到设计要求,误差不大于10mm;轨道高程误差不得大于20mm ;轨道中心与隧道中心误差不得大于20mm;枕木强度应满足承载要求,其截面为200mm×200mm,长度为600mm,铺设间距为500mm………… 

   6.2.2、台车就位 

   (1)台车模板就位前应仔细检查防水板、排水盲管、衬砌钢筋、预埋件等隐蔽工程并做好记录;台车就位后应检查其中线、高程及断面尺寸等并做好记录………… 

   (2)台车模板定位采用五点定位法,即:以衬砌圆心为原点建立平面坐标系,通过控制顶模中心点、顶模与侧模的铰接点、侧模的底脚点来精确控制台车就位。曲线隧道应考虑内外弧长差引起的左右侧搭接长度的变化,以使弧线圆顺,减少接缝错台………… 

   (3)台车模板应与混凝土有适当的搭接(≥lOcm,曲线地段指内侧),撑开就位后检查台车各节点连接是否牢固,有无错动移位情况,模板是否翘曲或扭动,位置是否准确,保证衬砌净空。为避免在浇筑边墙混凝土时台车上浮,还须在台车顶部加设木撑或千斤顶。同时检查工作窗状况是否良好………… 

   (4)衬砌台车必须由经培训过的台车驾驶员人操作,对控制面板、油路、顶缸等重点部件要加强管理维修………… 

   (5)风水电管路通过衬砌台车时,应按规范办理,并布置整齐;照明应满足混凝土捣固等操作需要;管线台车施工区域内的临时改移,要加强洞内外的联系,班组间密切配合,提高操作人员安教育,设人巡查,严防触电及管路伤人事故………… 

   (6)台车作业地段进行吊装作业时,设人监护,统指挥,并设标志,禁止通行………… 

   6.2.3、台车拼装调试 

   (1)二衬台车现场拼装完成后,必须在轨道上往返行走3—5次后,再次紧固螺栓,并对部分连接部位加强焊接以提高其整体性………… 

   (2)检查台车模板尺寸要求准确,其两的结构尺寸相对偏差不大于3mm,否则需进行整修。衬砌前对钢模板表面采用抛光机进行彻底打磨,清除锈斑,涂油防锈………… 

   (3)挡头模板满足承受混凝土压力的刚度,厚度应适当加厚,安装稳固、严密………… 

   (4)施工过程中出现二衬错台,应暂停二衬施工,面查找原因,重点查找台车就位加固措施是否有、混凝土输送管是否固定、挡头模板或两边模板是否变形等,要及时整修加固,报监理工程师同意后方可继续二衬施工………… 

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