无砟轨道施工现场图示及施工质量控制要点,字字都是精华

无砟轨道施工现场图示及施工质量控制要点,字字都是精华

CRTS I型双块式无砟轨道结构由下部支承结构、现浇道床板、钢轨及扣件系统组成。根据路、桥、隧等线下结构物的不同,CRTS I型双块式无砟轨道可分三种轨道断面形式。三种断面形式无砟轨道施工工艺流程基本相同,下部结构有所不同,如路基下部为支承层,桥梁下部为底座板、隧道下部为底板。下面这些无砟轨道施工现场图示及施工质量控制要点,字字都是精华。 施工现场图示 施工质量控制要点 支承层质量控制及排水处理 支承层摊铺后,及时对道床板边缘以外的部分进行抹光处理,确保外...

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2021-10

斜井用衬砌模板台车设计计算以及稳定措施

斜井用衬砌模板台车设计计算以及稳定措施

斜井用衬砌模板台车设计计算 、技术参数 1、斜井坡度α a<=8° Sin8°=0.1392 2、砼衬砌厚度 h h=0.4m,衬砌时砼重量118t 3、台车衬砌长度L L=9m 4、台车轨距 L1 L1=3.3m 5、台车自重G G=42t 6、采用钢轨 38~43kg/m 7、台车模板面积S S=13.55×9=122.95m2 8、台车工作状态大重量Gmax Gmax=160t 9、下滑力F ①工作状态下滑力: 当∠α=8°时F=22.3t; ...

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2021-10

隧道二衬模板台车讲解在隧道台车工作时的注意事项

隧道二衬模板台车讲解在隧道台车工作时的注意事项

隧道二衬模板台车讲解在隧道台车工作的时候不要做的事情,用户在使用这个产品的时候应该好好的了解这个产品的同时,也要知道。在什么情况下才可以使用这个产品了。 (1)铁路工作人员在上班前不得饮酒,在执行职务时,不得与别人闲谈或做与本职无关的工作。工作前,要充分的休息,保证工作的精力充沛、思想集中。 (2)在任何工作开始之前、均应先检查使用的机械、设备和工具及工作有关的事项,如有不安现象,必须消除或采取安措施后,方可进行工作。 (3)在任何情况下,均不得在机车、车...

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2021-10

二十局怀邵衡三分部拱桥铺隧道二衬台车开始拼装

二十局怀邵衡三分部拱桥铺隧道二衬台车开始拼装

近期,中铁二十局公司怀邵衡铁路三项目分部拱桥铺隧道进口二衬台车开始拼装。为该隧道二衬施工做好施工保障。 中铁二十局公司怀邵衡铁路三项目分部承建的拱桥铺隧道进口工区,负责施工DK112+920-DK114+900段。进场后,根据隧道设计断面及施工任务,分部导班子经多次讨论,为了节约成本,决定隧道所用机具、设备、周转材料部采用公司原有资源调运和改装。拱桥铺隧道台车由沪昆云南段野火牙隧道调配,但该隧道为高铁隧道,断面约150立方;拱桥铺隧道为普通铁隧道,断面约...

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2021-10

二衬台车的验收标准有哪些

二衬台车的验收标准有哪些

1、主体骨架部分 1.1骨架结构部分部件整体光滑、美观,无弯曲、弯扭变形,焊缝布置合理,焊缝厚度达标,无脱焊及其它焊接缺陷。 1.2 组装后,各螺栓孔基本无错位现象。 1.3 组装后,主门字框架的对角线误差不大于±5mm,每片门架的垂直度不大于5mm。 2、液压操作系统 2.1各阀及油缸运动自如,油缸的有行程合理。 2.2系统管路布置合理,各接头均无漏油现象。 2.3顶模、边模(或底模)脱模、就位动作灵活,无卡碰现象。 3、行走系统 3....

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2021-10

什么是隧道二衬施工

什么是隧道二衬施工

隧道二衬施工也就是隧道的二次衬砌支护方式 说白点就是我们在高速公路上面肉眼可以见到的那层混凝土理论上面是不受任何力的 “二衬”是坑道施工中的个术语。在坑道开挖时沿着掌子面向前开进,而其后已挖成的坑道四面则需要加固。“二衬”即是指经加固后的坑道四周仍需继续二次加固来做的工作。1、隧道是修建在地下或水下或者在山体中,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。2、为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越...

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2021-10

隧道二衬砌施工工艺流程图

隧道二衬砌施工工艺流程图

隧道二衬砌施工工艺流程图 采用衬砌台架,隧道断面整体衬砌。混凝土采用混凝土拌合站拌制,砼输送车运输,砼输送泵泵送入模内。 1、隧道衬砌施工工艺流程 详见《隧道二次衬砌施工工艺流程图》《隧道二次衬砌施工工艺流程图》 。 2、隧道二次衬砌施工工艺流程图边拱墙初期支护表面处理铺设边拱墙防水层 模板台架就位 二次衬砌混凝土浇筑混凝土养护拆模与模板台架移位 混凝土配合比选定 混凝土拌制 砼运输车运输砼输送泵泵入模内 3洞身二次衬砌混凝土浇筑 (1)二次衬砌混凝土浇筑...

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2021-10

地铁隧道盾构到达施工工艺,不会的好好看看

地铁隧道盾构到达施工工艺,不会的好好看看

盾构到达施工流程 盾构机到达施工是指从盾构机到达下站(调头井)之前50m到盾构机贯通区间隧道进入车站被推上盾构接收基座的整个施工过程。其工作内容包括:盾构机定位及接收洞门位置复核测量、地层加固、洞门处理、安装洞门圈密封设备、安装接收基座等。 盾构到达的准备工作 1、盾构机定位及接收洞门位置复核测量 在盾构推进至盾构到达范围时,对盾构机的位置进行准确的测量,明确成洞隧道中心轴线与隧道设计中心轴线的关系,同时应对接收洞门位置进行复核测量,确定盾构机的贯通姿态及...

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2021-10

隧道施工期间为什么不让女性进?

隧道施工期间为什么不让女性进?

记得大四去地铁工地观摩学习时,施工方坚决不让女同学进隧道...后来也碰到几次类似的情况...为什么隧道施工期间不让女性进呢... 至于原因,之前听到过好多种说法,大致分为两种:一种是关于隧道忌讳和女性忌讳(风水学),带有迷信的说法,女人阴气重,说隧道修建的时候,如果女的进去了会带来晦气(在南方部分城市这种观念很严重),隧道就会塌,当然这是迷信。为啥不让女性进隧道...当然也有些低俗的解释...另外种说法是在隧道里,施工人员都是男性,没有卫生间。男士就在隧道...

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2021-10

隧道二次衬砌混凝土浇注施工要点

隧道二次衬砌混凝土浇注施工要点

(1)混凝土拌制前,应测定砂石含水率并根据测试结果调整材料用量,提出施工配合比。拌制混凝土拌合物时,水泥质量偏差不得超过±1%,集料质量偏差不得超过±2%,水及外加剂质量偏差不得超过±1%。(2)混凝土浇筑前,应将基底石渣、污物、和基坑内积水排除干净,严禁向有积水的基坑内倾倒混凝土干拌合物。(3)泵送混凝土前应采用按设计配合比拌制的水泥浆或按骨料减半配制的混凝土润滑管道。(4)混凝土应采用混凝土搅拌运输车运输,确保在运送过程中不产生离析、撤落、及混入杂物。...

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2021-10

锻造加工的材料是如何选择的?

锻造加工的材料是如何选择的?

作为业的锻造加工厂家,我们更加关注锻造加工的品质,今天就由我们造的小编地从网上搜集的质量来给大家简单的讲讲我们锻造加工的材料该如何选择。 锻造加工用料,基本是用各种成分的碳素钢和合金钢,其次是铝、镁、铜、钛等及其合金。材料的原始状态有棒料、铸锭、金属粉末和液态金属。 金属在变形前的横断面积与变形后的横断面积之比称为锻造比。正确地选择锻造比、合理的加热温度及保温时间、合理的始锻温度和终锻温度、合理的变形量及变形速度对提高产品质量、降低成本有很大关系。 ...

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2021-10

隧道如何分类

隧道如何分类

1、按照隧道所处的地质条件分类:分为土质隧道和石质隧道。 2、按照隧道的长度分类:分为短隧道(铁路隧道规定:L≤500m;公路隧道规定:L≤500m)、中长隧道(铁路隧道规定: 500

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